一些内部人士也对张严琪的具体分管业务并不熟悉
作者:admin来源:未知时间:2018-06-05
        上个月中旬,ofo还成立了区块链研究院,“将在全球范围内应用区块链技术赋能大数据、物联网,连接企业、政府、用户等多方主体,解决共享单车投放、调度、停放、维修等运营痛点,协助解决共享单车的城市治理难题。”
 
  此外,ofo五位创始人(戴威、张巳丁、薛鼎、杨品杰以及于信)同样一直轮番换岗。知情人士向南都记者透露目前戴威主抓战略、杨品杰负责金融与供应链、张巳丁负责风控、薛鼎负责运营,并接管之前杨品杰负责的大市场部,原先归属大市场部的公关及政府公关则由于信负责,他也是目前ofo的新闻发言人。
 
        车身广告属于公司正常的为实现盈利开展的业务探索,在国内拥有巨大的市场。”亦有业内人士透露,除了ofo也有另外一个共享单车品牌有同样的尝试,“今年初与3W咖啡合作过一次,大概几千辆车的规模。”近期,ofo小黄车遭遇公司裁员、高管离任的传言,南都记者向ofo相关人士求证得知,目前并没有所谓裁员最多是正常的人员优化。至于传言提到的COO张严琪也没有离职,“昨天(上周日)还在一起开会呢”。但该人士并不清楚目前张严琪负责的业务板块,另外有知情人士表示其现在兼管ofo区块链项目。与此同时,ofo五位创始人戴威、张巳丁、薛鼎、杨品杰、于信依然在职,其中于信分管公关及政府公关业务,昨天早上在朋友圈对传言予以回应,表示“ofo海外业务仅仅一个新加坡的营收怕是比其他某些友商全量营收都高”,否认高管离职及公司裁员。南都记者反复拨打于信电话一直无法接通。
 
  南都记者从知情人士处了解到,ofo全国目前共有1500万辆车,最高日均订单3200万单,但各地城市运营维护人数难以完整统计。以广州为例,目前投放总量50万辆,运维人员近千名,这相当于每个运维人员负责约500辆车辆。去年ofo曾向南都记者表示广州运维团队接近1500人,两相对比确有一定比例“人员优化”。与此同时,其目前日均订单超过150万单,相当于每车日均3单。
 
  除了裁员,有关传言还称“COO张严琪已经离职,其负责的海外事业部也已经解散。”但ofo相关人士则对此明确否认,不过因为几名高管过去几年一直轮岗不同业务板块,一些内部人士也对张严琪的具体分管业务并不熟悉,据透露张严琪还监管区块链项目。
 
  在于信公开回应“海外事业部解散”传言中专门提到的营收强劲的新加坡市场,今年4月开始尝试区块链项目,用户通过骑行获得GSE代币。当时ofo强调这只是一个市场活动,并再次强调没有筹备任何“ICO”发币的行为。
 
  
  
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